Photographer's Note

Text from the Official Website & Chantiers

Franais:

Le Viaduc de Millau, dessin par larchitecte anglais Lord Norman Foster constituera, une fois sa mise en service accomplie, le pont le plus haut du monde. La recherche dun ouvrage esthtique a conduit Michel Virlogeux au principe dun viaduc multihauban.
Compos de piles minces, aux lignes lances et dun tablier trs lger, il effleurera la valle en sept points seulement.

Dernier maillon de lautoroute A75, il permettra, ds son ouverture de relier Clermont-Ferrand Bziers, faisant sauter ainsi le fameux bouchon de Millau.

Le viaduc en chiffres:

2 460m : Longueur totale du tablier
7 : Nombre de piles
77 m : Hauteur de la Pile 7, la plus courte
240 m : Hauteur de la Pile 2, la plus haute
87 m : Hauteur d'un pylne
154 : Nombre de haubans
4,20 m : Epaisseur du tablier
32,05 m : Largeur du tablier
85 000 m3 : Volume total du bton
36 000 tonnes : Poids total de la charpente mtallique.

English:

The Millau Viaduct, designed by the English architect Lord Norman Foster, will be the highest bridge in the world once it is opened. The search for an aesthetic construction led Michel Virlogeux to adopt the principle of a multi-stayed viaduct, consisting of slender soaring pillars and a very light deck, just touching the valley at only seven points.

Constituting the last stretch of the A75 motorway, once opened it will enable Clermont-Ferrand to be reached directly from Bziers, so getting rid of the infamous Millau traffic bottleneck.

The Viaduct in figures:

2,460 metres : Total length of the deck 7 Number of pillars
77 metres : Shortest pillar
240 metres : Highest pillar
87 metres : Height of the pylons
154 : Number of stays
4.20 metres : Thickness of the deck
32.05 metres : Width of the deck
85,000 m3 : Total volume of concrete
36,000 tons : Weight of the metal structure
[Text from the Official Website & Chantiers]

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Additional Photos by Viviane Faguay (Porteplume) Gold Star Critiquer/Gold Star Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 1766 W: 602 N: 775] (4032)
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